近期，网上又掀起一波小米第三台车YU9的信息热潮，这台车究竟如何，值不值得消费者等待？诸多疑问引发广泛关注。
代号暗示车型特点
别的车企用冰冷数字加字母为车命名，如B9、5co，小米却独树一帜，用中文词语或地名。此前SU7代号摩德纳，是法拉利故乡，SU7成赛道劲旅；YU7代号勒芒，代表耐力赛，上市时连续24小时跑近4000公里。YU9代号昆仑，寓意万山之祖，推测造型大气、配置丰富。
布局兼具商务家用
从网上信息推断，YU9应是6座或7座布局，具备商务和家用属性。内部布局可参考理想MEGA。在当下家庭出行和商务接待需求日益增长的背景下，这样的布局能满足更多场景的使用需求，吸引不同类型的消费者。
小米盈利需求影响定价
目前小米急需盈利，YU9价格不会太低。SU7搅乱中型纯电轿车市场，YU7让中型SUV市场生变。但对比来看，YU7性价比不如SU7，创新度欠缺，配置还做了减法。所以YU9作为大型SUV，成本不会低，定价方面消费者需做好心理准备。
大型SUV市场竞争激烈
当下大型SUV市场内卷严重，配置已堆到极致。YU9在这样的环境中创新空间有限。像现在的竞品，都在不断提升自身的产品力，YU9要突出重围并非易事，需要在有限的空间内找到独特的卖点。
续航或成突出优势
YU9相比竞品，优势可能体现在续航上。市面上大型混动SUV纯电续航多在300公里左右，而小米电耗低，雷军又青睐大电池包，YU9比理想L9还大，有望纯电里程突破400公里。不过，续航长意味着电池成本高，价格可能受此影响。
借鉴定价面临挑战
SU7、YU7借鉴特斯拉后售价低2万左右，YU9大概率借鉴理想L9，最便宜定价或在38万左右。但当下领克、深蓝等品牌车型价格较低，东风更是推出10几万带丰富配置的大型SUV。在此情况下，YU9能否复刻YU7的成功充满悬念。
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